Fiamme a Hormuz: 15 navi colpite nel Golfo, ma la risposta di Abu Dhabi costa 1,3 miliardi

Gli attacchi iraniani alle navi nello stretto di Hormuz sono state più intensi di quanto immaginato. L’Abu Dhabi National Oil Company ha dichiarato che gli attacchi alle proprie navi e ai propri dipendenti stanno avendo un impatto significativo sulle operazioni, mentre la società cerca di garantire il transito di greggio, gas e prodotti raffinati attraverso lo Stretto di Hormuz.

Quindici navi dell’ADNOC sono state colpite da missili o droni dall’inizio della guerra, di cui tre questa settimana, ha dichiarato venerdì la società. Un membro dell’equipaggio è rimasto ucciso e altri 20 sono rimasti feriti.

Lo Stretto di Hormuz trasportava circa un quinto del consumo mondiale di petrolio prima che la guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran si trasformasse in un conflitto regionale più ampio. I ripetuti attacchi alle navi commerciali hanno interrotto il traffico attraverso la via navigabile, fatto aumentare drasticamente i costi di trasporto e reso alcuni armatori riluttanti a entrare nel Golfo Persico.

L’ADNOC ha dichiarato di stare collaborando con le autorità per proteggere il personale e i beni, soddisfacendo al contempo “per quanto possibile” le esigenze dei clienti in quello che ha definito un contesto operativo eccezionalmente difficile.

Gli attacchi stanno colpendo uno dei pochi produttori del Golfo che è riuscito a riportare le esportazioni a livelli vicini a quelli prebellici. Gli Emirati Arabi Uniti hanno fatto ricorso a punti di carico del greggio al di fuori di Hormuz, tra cui Fujairah, pur continuando a far transitare alcuni barili attraverso lo stretto nonostante il rischio per la sicurezza.

ADNOC sta espandendo la propria capacità di trasporto marittimo proprio mentre tali rischi aumentano. La sua divisione logistica ha annunciato venerdì di aver acquisito sei petroliere di grandi dimensioni (VLCC) e cinque metaniere di grandi dimensioni (VLGS) per circa 1,3 miliardi di dollari.

Nove di queste navi dovrebbero entrare in servizio in questo trimestre, mentre due nuove metaniere sono previste per il quarto trimestre. ADNOC Logistics & Services possiede già più di 340 navi e gestisce altre 600 navi noleggiate.

L’ampliamento della flotta è finalizzato a sostenere l’aumento delle esportazioni di greggio e GNL, in linea con l’espansione dei volumi di produzione e di commercio da parte di ADNOC. La società ha inoltre ordinato il mese scorso quattro nuove navi metaniere nell’ambito di un accordo da 900 milioni di dollari.

«La libertà di navigazione e il passaggio sicuro e ininterrotto del traffico commerciale attraverso le vie navigabili internazionali devono essere rispettati e protetti», ha affermato venerdì l’ADNOC. Il problema è che gli accordi in corso di definizione fra Oman e Iran prevedono l’imposizione di pedaggi che danneggerebbero gli Emirati Arabi Uniti.

Rimani aggiornato seguendoci su Google News!

SEGUICI