La risposta di Abu Dhabi alla crisi di Hormuz: 1,3 miliardi in superpetroliere per aggirare il blocco

La crisi di Hormuz sta, paradossalmente, spingendo gli investimenti paesi dell’area per diversificare i propri mezzi di esportazione. ADNOC ha acquistato 11 navi cisterna di grandi dimensioni per il trasporto di greggio e gas per un valore di 1,3 miliardi di dollari, mentre la compagnia petrolifera nazionale di Abu Dhabi continua ad ampliare la propria flotta di superpetroliere per potenziare le esportazioni di greggio e GNL.

Venerdì scorso, la controllata di ADNOC, ADNOC Logistics & Services plc, ha annunciato di aver acquisito cinque moderne navi per il trasporto di gas di grandi dimensioni (VLGC) e sei petroliere di grandi dimensioni (VLCC) per un investimento complessivo di circa 1,3 miliardi di dollari.

Nove delle navi, sei VLCC e tre VLGC, sono state acquistate sul mercato secondario. La loro consegna è prevista per questo trimestre ed entreranno in servizio con l’ADNOC immediatamente dopo la consegna.

Le restanti due VLGC sono navi di nuova costruzione acquisite tramite un’operazione di rivendita da un cantiere navale cinese, con consegna prevista per il quarto trimestre del 2026.

L’espansione della flotta rafforzerà la capacità di trasporto di gas e petrolio greggio di ADNOC L&S e sosterrà la catena del valore integrata del Gruppo ADNOC, nonché la crescita continua dei volumi di produzione, commercio ed esportazione, ha affermato la società in un comunicato.

L’ultima acquisizione fa seguito all’ordine di ADNOC relativo a nuove navi metaniere effettuato il mese scorso. ADNOC L&S attualmente possiede oltre 340 navi e gestisce 600 navi noleggiate.

Gli Emirati Arabi Uniti hanno cercato di adattarsi alla chiusura dello Stretto di Hormuz facendo passare di nascosto le petroliere in modalità notturna attraverso lo Stretto e proponendo sempre più spesso di vendere molti dei propri tipi di greggio per il carico al largo di Fujairah e a Sohar, in Oman, al di fuori dello Stretto, dove una parte del petrolio può arrivare tramite oleodotto.

Gli Emirati Arabi Uniti sono riusciti a riportare le proprie esportazioni di petrolio ai livelli pre-crisi già a giugno, continuando a far transitare il greggio attraverso lo Stretto di Hormuz e al di fuori di esso.

L’ADNOC sta inoltre potenziando la propria flotta di navi metaniere per espandere il proprio business internazionale nel settore del gas, anche approfittando del momento difficile del Qatar.

Il mese scorso, ADNOC Logistics and Services ha effettuato un ordine da 900 milioni di dollari per quattro nuove navi metaniere al fine di ampliare la propria flotta, mentre la compagnia petrolifera nazionale di Abu Dhabi cerca di incrementare le esportazioni di gas per trarre vantaggio dall’aumento globale della domanda di GNL. Per gli Emirati il modo migliore per rispondere al momento difficile è investire ancora di più.

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