Crisi Volkswagen: il piano segreto per importare e produrre auto cinesi in Europa mette a rischio 100.000 posti di lavoro e cancella il vecchio "Made in...
L'automotive europeo è al collasso tra dogmi green e cambi di rotta improvvisi. Antonio Maria Rinaldi analizza come l'ideologia del "tutto elettrico" stia consegnando la nostra...
Il settore auto europeo è gravemente malao. Quello francese è gravemente malato, quello italiano è praticamente finito. Responsabili bruxelles e Stellantis
L'acordo Volkswagen sindacati è stato quasi raggiunto, ma non cambierà molto nel futuro dell'industria tedesca, che sarà sempre meno tale, e con sempre meno lavoratori.
Anche per BMW l'imposizione della rinuncia ai motori a combustione interna sarebbe un grave danno per l'industria europea che potrebbe s ridurssi fortemente. Non è detto...
L'ottica di Tavarez, CEO della Stellantis, è che se i concorrenti hanno accettato norme assurde sul CO2 da parte della Commissione, è troppo tardi cercare di...
