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MERCEDES MANCA GLI OBIETTIVI (ancora), PER I GAS DI SCARICO, E LE AZIONI PRECIPITANO

 

 

Nonostante le promesse di un  miglioramento, anche nel 2019 il risultato economico di Mercedes non migliorerà Come riportato anche da Bloomberg la società ha ancora troppi scheletri nell’armadio derivanti dallo scandalo del diesel che ha toccato anche la casa di Stoccarda.  Le auto richiamate sono state oltre 770 mila in tutta Europa, di cui, ultimo colpo, altre 40 mila GLK. Una serie di singoli casi particolari che si sono ripetuti però con una certa regolarità, causando una contrazione dell’utile operativo. questo , all’annuncio dell’ennesimo fallimento , ha comportato una sensibile contrazione delle quotazioni.

 

Il nuovo CDA ha affermato che per quest’anno la divisione veicoli commerciali non avrà utile, con un calo di redditività delle vendite (ROS) del 2-4%. La caduta è giunta piuttosto inaspettata, soprattutto perchè la società conta di creare un nuovo pick up per il mercato sud americano. Lo scorso mese i soci hanno approvato modifiche nella struttura aziendale tale da rendere la divisione cauto e mezzi commerciali più leggera ed indipendente. Ora molti investitori vorrebbero esternalizzare completamente i mezzi commerciali, in modo tale da acquisire una struttura più simile a FCA o VW. Però, alla base, deve esserci la possibilità di produrre e vendere macchine senza violare le regole.

 

 

 


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