Marea nera nell’Oceano Indiano: esplode petroliera “ombra”, disastro ecologico ed economico per il petrolio

Un milione di barili di greggio russo in mare e una macchia nera gigante di 400 chilometri quadrati che soffoca le coste dell’Oman. Il disastro della petroliera Caroline Bezengi, colpita da un’esplosione e incagliata nei pressi di una riserva naturale protetta, scatena l’allarme ambientale. Inoltre, sferra l’ennesimo duro colpo all’economia marittima del Medio Oriente, già piegata dai blocchi e dalle tensioni nello Stretto di Hormuz.

La nave, costruita nel 2001 e sanzionata da Unione Europea e Regno Unito, viaggiava con bandiera del Camerun prima di essere cancellata dai registri navali. Sospettata di far parte della cosiddetta “flotta ombra” russa, la petroliera ha subito un’esplosione a bordo mentre trasportava greggio Urals caricato nel Mar Nero e diretto in Asia. Ora la gigantesca chiazza di petrolio si estende per un’area pari a oltre sei volte l’isola di Manhattan.

Un doppio disastro per i mercati e la logistica

L’incidente si inserisce in un contesto globale già estremamente fragile. I recenti blocchi e i rischi di navigazione attorno allo Stretto di Hormuz avevano già costretto le navi commerciali a percorsi più lunghi e costosi. Questo nuovo disastro crea un ulteriore ostacolo per la navigazione in un punto strategico dell’Oceano Indiano.

L’area interessata dalla perdita

Le conseguenze economiche di questi eventi si sommano e pesano su tutta la catena di distribuzione petrolifera.

• Assicurazioni alle stelle: I premi assicurativi per le navi che transitano nell’area sono aumentati, alzando il costo finale del greggio, anche se è da determinare che assicurazione avesse questa nave.
• Flotta ombra senza coperture: Poiché la nave non possiede coperture assicurative occidentali e appartiene a società schermate, i costi di bonifica ricadranno quasi interamente sugli Stati della regione, che rischiano di non vedere nessuna compensazione.
• Rischio per le infrastrutture locali: L’Oman cerca di proteggere gli impianti di dissalazione dell’acqua e le aree turistiche, dove un eventuale blocco causerebbe enormi perdite economiche.

L’uso di vecchie navi per aggirare le sanzioni internazionali mostra ora il suo vero costo nascosto. La mancanza di controlli di sicurezza crea rischi enormi sia per l’ambiente sia per la stabilità dei mercati energetici.

L’impatto ambientale: lo spettro della Exxon Valdez

L’Autorità per l’Ambiente dell’Oman ha confermato una macchia di circa 390 chilometri quadrati, mentre le associazioni ecologiste stimano un’area arrivata fino a 600 chilometri quadrati. La chiazza minaccia direttamente le isole Hallaniyat, un santuario marino che ospita balene e specie rare.

Gli esperti ricordano il disastro della Exxon Valdez avvenuto in Alaska nel 1989. In quel caso, tracce di petrolio rimasero sui fondali per oltre dieci anni. Se il greggio dovesse raggiungere i bassi fondali e la costa dell’Oman, i danni per la pesca e per l’ecosistema marino dureranno per decenni. All’epoca i danni furono rimborsati dalla Exxon con un miliardo di dollari dell’epoca, circa 2,45 miliardi attuali.

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