Trump : l’Europa avrà abbastanza GNL, non la lasceremo a secco…

Il Presidente Trump ha promesso agli acquirenti europei di energia che ci saranno abbastanza forniture di gas naturale liquefatto, anche se ciò significa un aumento dei prezzi del gas in patria.

Trump ha risposto a una domanda dell’amministratore delegato di TotalEnergies, Patrick Pouyanne, che ha chiesto cosa farebbe il presidente degli Stati Uniti riguardo alle esportazioni di gas liquefatto se la loro crescita portasse a un’inflazione dei prezzi sul mercato nazionale del gas naturale.

Trump ha risposto, come riportato da Reuters, che “penso che più se ne fa, più il prezzo si abbassa, e quello che vorrei vedere è una rapida approvazione” di nuove capacità di esportazione di GNL.

Gli Stati Uniti sono diventati in pochi anni il più grande esportatore di GNL al mondo e sono diventati anche il principale fornitore dell’Europa dopo il 2022 e la sospensione della maggior parte dei flussi dei gasdotti russi. Prima del 2022, le esportazioni statunitensi di GNL verso il continente erano in media di 15 milioni di tonnellate all’anno, ma sono balzate a 55 milioni di tonnellate sia nel 2022 che nel 2023.

Impianto di Freeport per la produzione del GNL

Prima delle elezioni di novembre, Trump ha esortato l’Unione Europea ad acquistare più GNL statunitense per sanare il surplus commerciale con gli Stati Uniti. Altrimenti, ha minacciato Trump, per l’UE sarebbe arrivato il momento dei dazi. Trump ha ripetuto il suo appello per maggiori importazioni di GNL anche all’inizio di questa settimana, esortando nuovamente l’Unione Europea ad aumentare gli acquisti di gas liquefatto americano.

“L’unica cosa che possono fare rapidamente è comprare il nostro petrolio e il nostro gas”, ha detto Trump ai media lunedì. “Risolveremo la questione con le tariffe, oppure dovranno comprare il nostro petrolio e il nostro gas”.

L’UE sta effettivamente acquistando più GNL statunitense, perché il suo stoccaggio di gas si sta esaurendo rapidamente a causa della forte domanda stagionale. Spinti da questa domanda, i commercianti di GNL hanno iniziato a dirottare i carichi di GNL dalle loro destinazioni originarie in Asia verso l’Europa.