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Torna un vivace “Mercato Nero in Cina nel mezzo dei Lockdown per il Covid-19 e delle voci di estensione a Pechino

Le voci su un potenziale blocco a Pechino hanno potato alla corsa all’accaparramento di numerosissimi beni  (molti articoli, come frutta, caffè e persino pannolini usa e getta sono ora considerati “frivoli” secondo i termini del blocco di Shanghai). Nel frattempo, la situazione a Shanghai, che è entrata nella sua quarta settimana (e anche più a lungo nella parte orientale della città), ha stimolato un livello di bisogno che non solo lascia i cittadini disperati, ma ricorda anche a molti i brutti tempi in cui il centro la pianificazione era lo status quo in Cina, creando un ambiente che permetteva ai mercati neri di prosperare.

In effetti, come riporta il New York Times, il mercato nero stanno fiorendo ancora una volta nell’era del blocco, ma questa volta le aziende sono i principali partecipanti mentre si affannano per trovare il modo di soddisfare le esigenze dei loro clienti rispettando le misure incredibilmente rigide. Di conseguenza, i costi per l’acquisto di alcuni articoli essenziali, inclusi gli abbonamenti giornalieri per viaggiare nelle strade per lo più deserte di Shanghai, costano alle aziende l’equivalente di $ 2.000 al giorno, costi che vengono trasferiti ai consumatori.

A causa delle restrizioni Covid, i camion commerciali hanno difficoltà a consegnare cibo e articoli per la casa a Shanghai. All’interno della città sono ammessi in strada solo i veicoli muniti di abbonamento.

Un proprietario di una società di logistica che ha parlato con il NYT ha affermato che la situazione in Cina è così grave da non avere precedenti.

“Sono stato nel settore della logistica per 28 anni”, ha detto il signor Yang, 47 anni, in un’intervista. “Ma non ho mai visto un pasticcio come questo. C’erano numerose emergenze da affrontare”. Egli stima di aver perso decine di migliaia di dollari a marzo.

Per coloro che si chiedono perché la leadership cinese abbia scelto di infliggere tali problemi  alla propia popolazione dopo aver confermato un numero minimo di casi e di morti, il NYT ci ricorda l’ultima posizione del presidente Xi sui lockdown è stata non solo di proseguirli, ma addirittura di estenderli. “La perseveranza è vittoria”, ha detto il 13 aprile. I media statali, i segretari provinciali del partito e i funzionari governativi di livello inferiore sanno tutti chi comanda e sono ansiosi di mostrare la loro lealtà. Molti funzionari locali stanno intensificando le misure di controllo della pandemia in modo da non rischiare un focolaio che potrebbe mettere in pericolo le loro posizioni.

Aggiungendo quello che sembra un altro utile pezzo di contesto, il NYT conferma che le aziende di Shanghai non siano in gado di funzionare  in questo momento a meno che non possano creare un sistema “a circuito chiuso”, facendo letteralmente vivere i lavoratori sul poso di lavoro.

Alcuni stabilimenti di Shanghai, come Tesla e alcuni dei suoi fornitori, hanno ripreso la produzione. Ma devono seguire una serie di complicate e costose misure di controllo della pandemia, inclusa la creazione di quello che viene chiamato un sistema di gestione a circuito chiuso in cui i lavoratori vivono in loco e testano regolarmente il virus.

Non molte aziende sono disposte o in grado di farlo. Un alto dirigente di un’importante azienda di logistica mi ha detto che hanno solo poche migliaia di addetti alle consegne di nuovo al lavoro a Shanghai perché non hanno la capacità di fornire alloggio a così tanti lavoratori. È significativamente inferiore agli oltre 60.000 addetti alle consegne che l’azienda ha avuto durante l’alta stagione negli ultimi anni. Il tutto nella totale indifferenza del governo, che neppure fornisce degli aiuti economici.

L’amministratore delegato di un marchio di consumo di alto livello si chiede anche quanto a lungo possa la sua azionda oprare in questo modo. L’azienda ha raccolto 100 milioni di dollari l’anno scorso e aveva piani di espansione ambiziosi, ha affermato in un’intervista. Ma quasi un terzo dei 150 negozi al dettaglio operati ha dovuto chiudere i battenti nelle città bloccate. Le loro vendite online, che non sono state danneggiate nel 2020, stanno soffrendo ora perché molte città chiudono le uscite autostradali, bloccando le consegne di e-commerce.

Infine, mentre il blocco di Shanghai si trascina, le persone sono sempre più preoccupate non solo per la diffusione dei lockdown, ma anche per la diffusione dei fattori di stress economici che stanno creando.  John Ji, uno sviluppatore immobiliare a Nanchino, nella provincia di Jiangsu, sta osservando con ansia quello che sta succedendo e si chiede quali saranno le conseguenze anche per lui, oltre che per l’economia in generale. Chi vuole comprare ora una casa in Cina?


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