Record di export da UK agli USA di carburanti. Ovvio, gli USA pagano di più che l’Europa…

Il Regno Unito ha spedito 1,85 milioni di barili di benzina e di componenti per la miscelazione della benzina negli Stati Uniti nel mese di maggio, il più alto export mensile di questi prodotti dal dicembre 2021, riferisce Julian Lee di Bloomberg News, citando i dati della società di analisi delle spedizioni Vortexa. A prima vista, il flusso di benzina dal Regno Unito agli Stati Uniti sembra controintuitivo rispetto alle forze di mercato, dato che i prezzi della benzina nel Regno Unito sono superiori di 3 dollari al gallone rispetto ai prezzi della benzina in America. Non solo, ancora a febbraio vi erano lunghe code davanti alle pompe di benzina britanniche per scarsità di carburanti. Eppure ora il Regno Unito manda benzina negli USA.

La benzina nel Regno Unito è tassata molto di più rispetto alle imposte sulla benzina negli Stati Uniti, ecco perché gli automobilisti britannici pagano prezzi molto più alti alla pompa, così come la maggior parte degli altri automobilisti in Europa. Se si escludono le tasse dall’equazione, in realtà ha senso che le esportazioni britanniche di benzina e di componenti per la miscelazione si dirigano verso gli Stati Uniti, dove il prezzo puro di mercato è molto più alto.

A prescindere da quanto le varie tasse incidano sul prezzo finale pagato dai consumatori e dalle specificità dei diversi mercati, i prezzi della benzina nel Regno Unito e negli Stati Uniti, e in molti altri Paesi, stanno battendo dei record in questi giorni. Questo perché i prezzi del greggio sono a 120 dollari al barile, la capacità di raffinazione globale si è ridotta dopo il COVID e la guerra russa in Ucraina e le successive sanzioni occidentali alla Russia stanno sconvolgendo i flussi commerciali di greggio e prodotti raffinati.

I prezzi della benzina nel Regno Unito – dove le tasse totali sulla benzina rappresentano in media il 46% del prezzo al dettaglio, secondo l’organizzazione automobilistica britannica RAC – hanno registrato questa settimana il più alto balzo giornaliero degli ultimi 17 anni. Il prezzo medio della benzina nel Regno Unito questa settimana è stato l’equivalente di oltre 8,60 dollari per gallone statunitense. Il governo britannico ha tagliato le accise sui carburanti dell’equivalente di 0,062 dollari al litro a marzo, ma da allora i costi della benzina all’ingrosso sono già quintuplicati, ha dichiarato giovedì Simon Williams, portavoce del RAC per i carburanti.

“Un ulteriore taglio delle accise o una riduzione temporanea dell’IVA aiuterebbe molto gli automobilisti, soprattutto quelli a basso reddito che non hanno altra scelta se non quella di guidare”, ha aggiunto Williams.

Anche con 8,63 dollari al gallone di benzina, il Regno Unito non è il mercato del carburante più caro d’Europa. Gli automobilisti dei Paesi Bassi e della Svezia pagano più di 9 dollari al gallone, mentre i prezzi della benzina in Finlandia, Danimarca e Norvegia – tradizionalmente i mercati più cari d’Europa – superano ora i 10 dollari al gallone, secondo GlobalPetrolPrices.com.

Questa non è una consolazione per gli automobilisti statunitensi, che ora pagano una media nazionale di 5 dollari al gallone, per la prima volta in assoluto, e non c’è alcun sollievo immediato in vista per il dolore alla pompa. La domanda di benzina è in aumento nonostante i prezzi record, mentre le scorte di benzina sono scese ancora, secondo l’ultimo rapporto settimanale dell’EIA sulle scorte.

Le scorte di benzina sono diminuite di 800.000 barili la scorsa settimana e sono ora circa il 10% al di sotto della media quinquennale per questo periodo dell’anno, ha dichiarato mercoledì l’EIA. Con 416,8 milioni di barili, le scorte di greggio degli Stati Uniti sono circa il 15% al di sotto della media quinquennale per questo periodo dell’anno.

“Questa dinamica tra diminuzione dell’offerta e aumento della domanda sta contribuendo all’aumento dei prezzi alla pompa. Insieme all’aumento dei prezzi del greggio, ciò significa che il prezzo della benzina rimarrà probabilmente elevato nel prossimo futuro”, ha dichiarato la AAA in un commento di giovedì sull’impennata dei prezzi della benzina.

Quindi gli USA sono in grado di pagare molto di più per i prodotti petroliferi raffinati importanti, ma, così facendo, mettono in grossa difficoltà i paesi europei dove da un lato comunque ci sono tasse più alte, dall’altro il carburante raffinato rischia di prendere il largo, in nave, per dirigersi verso mercati molto più ricchi, come quello USA, disposti a pagare di più.