Porsche taglia le previsioni degli utili: scarse venite e problemi di fornitura

Le azioni di Porsche AG hanno registrato il calo più consistente di sempre dopo che il costruttore di auto di lusso ha tagliato le sue previsioni per l’anno in corso, affermando che una carenza di parti in alluminio potrebbe costringerlo a interrompere la produzione di alcuni modelli.

Il costruttore tedesco prevede ora un utile percentuale sulle vendite  pari al 15%, in calo rispetto al massimo del 17%. L’azienda controllata da Volkswagen AG, che sta lottando contro la debolezza della domanda in Cina, ha anche ridotto le previsioni per i ricavi e la percentuale di vendite di veicoli elettrici. Ecco l’andamento del titolo oggi e nella scorsa settimana:

La carenza di forniture è il risultato dell’allagamento di un impianto di produzione di un importante fornitore europeo, ha dichiarato martedì Porsche. Il problema ha interessato i componenti in alluminio utilizzati in tutti i veicoli del marchio e la produzione potrebbe essere compromessa per diverse settimane. Porsche ha subito un calo del 7,7% a Francoforte, il più forte intraday dall’inizio delle contrattazioni nel settembre 2022.

Porsche “sarà certamente messa in discussione per la sua gestione dei rischi del gruppo che l’ha resa così vulnerabile nei confronti di un fornitore critico”, hanno dichiarato in una nota gli analisti di Bernstein guidati da Stephen Reitman. L’azienda ha dichiarato agli analisti che i problemi impediranno la produzione di almeno 10.000 auto nel secondo semestre.

Il fornitore ha dichiarato la forza maggiore, una misura che le aziende adducono quando eventi al di fuori del loro controllo impediscono loro di operare. Nelle ultime settimane diversi Paesi europei, tra cui la Svizzera, sono stati colpiti da gravi inondazioni. L’analista di Morgan Stanley Javier Martinez de Olcoz Cerdan ha dichiarato in una nota che i problemi suggeriscono che anche altre case automobilistiche potrebbero essere colpite.

Il titolo Porsche è sceso di circa il 13% quest’anno. Volkswagen è scesa fino al 2,3%.

Audi, un altro marchio premium di proprietà di Volkswagen, ha dichiarato che le inondazioni hanno causato una carenza di leghe speciali di alluminio presso diversi fornitori, ma che le carenze non hanno avuto un impatto diretto sulla produzione. “Siamo in stretto contatto con i nostri fornitori e stiamo lavorando per evitare qualsiasi intoppo nelle forniture”, ha dichiarato un portavoce di Audi.

I problemi del produttore d’alluminio che fornisce Porsche porterà , si calcola, a 10 mila auto in meno vendute, con un calo dell’utile lordo.

In quest’ottica proprio due settimane fa Porsche aveva concluso un accordo con il produttore norvegese di alluminio Hydro, che dovrebbe fornire alluminio “Green” da energia idroelettrica. Il problema è che questo accordo è relativamente recente per cui ci vorrà tempo prima che abbia effetto.

Solo un problema di alluminio, o anche di mercato?

Le consegne di Porsche sono diminuite nel primo semestre dopo che i consumatori si sono allontanati dagli acquistidi beni costosi n Cina, dove la prolungata crisi immobiliare sta scoraggiando gli acquirenti di lusso. Il rallentamento della Cina sta influenzando la domanda di un’ampia gamma di articoli di lusso, tra cui orologi e abbigliamento firmato. Porsche deve inoltre far fronte a costi elevati a causa di diversi cambi di modello, e ha indicato il prossimo anno come un punto di svolta.

Sebbene Porsche non abbia fatto il nome del fornitore, il produttore di componenti in alluminio Constellium SE ha sospeso le attività presso gli stabilimenti di Sierre e Chippis in Svizzera all’inizio del mese in seguito a gravi inondazioni. Tra i clienti del produttore figurano Porsche, Volkswagen, Stellantis, Mercedes-Benz, Ford e BMW, secondo quanto riportato in un documento normativo.

Volkswagen e Mercedes-Benz hanno rifiutato di commentare. BMW ha dichiarato di non essere interessata dai problemi di fornitura. Constellium, che gestisce diversi impianti in Europa e negli Stati Uniti, non ha potuto essere raggiunta immediatamente per un commento.

Il declassamento di Porsche fa seguito al fatto che lunedì il produttore ha ridimensionato le sue ambizioni di vendita di veicoli elettrici a causa di uno slancio inferiore al previsto per i modelli plug-in in Europa e in Cina. Forse questi problemi sono più seri rispetto a q quelli di fornitura di alluminio.