Le petroliere e le navi cisterna avvista di stare alla larga del golfo di Aden.

In seguito all’escalation delle tensioni in Medio Oriente e agli attacchi statunitensi e britannici contro gli obiettivi Houthi nello Yemen, i maggiori gruppi industriali del trasporto marittimo e delle navi cisterna consigliano ai propri membri di tenersi lontani dallo stretto di Bab el-Mandeb (o Mandab), mentre i le navi cargo stanno nuovamente deviando in massa il transito dal Mar Rosso.

In un avviso ai suoi membri, l’Associazione Internazionale dei Proprietari Indipendenti di Petroli (Intertanko), che rappresenta quasi il 70% di tutte le petroliere, chimichiere e gasiere internazionali, ha dichiarato che le petroliere dovrebbero “stare ben lontane” da Bab el-Mandeb e sostare a nord dello Yemen quando viaggiano verso sud attraverso la rotta del Canale di Suez.
“Si prevede che il periodo di minaccia per il trasporto marittimo durerà diversi giorni”, ha dichiarato Intertanko nell’avviso riportato dal Financial Times.

L’aumento della minaccia per il trasporto marittimo nell’area ha fatto impennare i prezzi del petrolio di oltre il 4% nelle prime ore di venerdì, dopo che le forze statunitensi e britanniche nel Mar Rosso hanno colpito obiettivi militari nello Yemen nella tarda serata di giovedì in risposta agli attacchi degli Houthi contro le navi nell’area.

“Questi attacchi mirati sono un chiaro messaggio che gli Stati Uniti e i nostri partner non tollereranno attacchi al nostro personale né permetteranno ad attori ostili di mettere a repentaglio la libertà di navigazione”, ha dichiarato il Presidente degli Stati Uniti Joe Biden in un comunicato successivo agli attacchi aerei e navali.

Anche BIMCO, la più grande organizzazione mondiale di armatori, noleggiatori, broker e agenti marittimi, ha consigliato ai suoi membri di evitare il Mar Rosso.
“Se la situazione dovesse degenerare, tutte le navi dovranno evitare il Mar Rosso fino a quando non sarà ripristinato il passaggio sicuro e chiuderanno di fatto il Canale di Suez per tutte le navi”, ad eccezione di quelle che non attraversano il Mar Rosso, ha dichiarato Niels Rasmussen, analista capo della BIMCO, come riportato da Bloomberg.

In un aggiornamento di venerdì, il gigante delle spedizioni Maersk ha dichiarato che “La situazione è in continua evoluzione e rimane altamente volatile, e tutte le informazioni disponibili confermano che il rischio per la sicurezza continua ad essere ad un livello significativamente elevato”.

“Abbiamo pertanto deciso che tutte le navi Maersk destinate a transitare nel Mar Rosso/Golfo di Aden saranno dirottate a sud, intorno al Capo di Buona Speranza, per il prossimo futuro”, ha aggiunto Maersk.

Quindi se la missione dell’attacco di  USA e UK era quella di rendere più sicuro il transito nello stretto e nel Mar Rosso, per ora ha raggiunto l’obiettivo opposto.