CARICHEREMO LE AUTO IN 10 MINUTI? Forse si

Verrà il momento in cui le auto elettriche non saranno più un gadget ma un qualcosa di serio e pratico? Forse si, secondo il Guardian.

Tutto questo deriva dalle scoperte del prof. Chao Yang Wang dell’Università della Pennsylvania. Si sapeva che le batterie agli ioni di litio, se caricare a basse temperature,  ad esempio a 30 gradi, hanno un caricamento problematico, con la formazione di punte di litio metallico attorno all’anodo. Al contrario a temperature più alte, ad esempio a 60 gradi, questi problemi non si pongono perché gli ioni di litio si muovono più rapidamente. Però a queste temperature i materiali delle batterie reagiscono e formano degli strati sottili che consumano il litio attivo e causano una maggiore resistenza.

La formazione di questi strati non è però immediata, richiede tempo, ed ecco la soluzione del prof. Wang: inserire nella batteria una sottile lamina di nickel che permette di riscaldare e raffreddare rapidamente la batteria, permettendone la ricarica rapida, ma senza nessun danno e perdita di potenza.

Con questo accorgimento il team del dott. Wang è riuscito a caricare una batteria dell’80% in dieci minuti, cosa che una Tesla riesce a fare in 40. Questo permetterebbe anche di rivoluzionare anche il concetto stesso di mobilità, passando a mezzi con pacchi batterie più piccoli, ma ricariche rapide e frequenti. Wang ha testato la sua idea su una batteria da 10 ampère, ma ritiene che sia possibile applicarla senza problemi a quelle di dimensioni automobilistiche.

Quest’invenzione è potenzialmente rivoluzionaria, ma ha un difetto: richiede una struttura capillare che trasporti energia elettrica per le ricariche rapide delle auto elettriche. Un investimento notevole che, per ora, ben pochi si sono sentiti di iniziare.