BP acquista partecipazione in società cinese che sviluppa carburante avio sostenibile

BP ha acquisito una partecipazione in un’azienda cinese che sviluppa carburante sostenibile per l’aviazione, un’alternativa al carburante per jet considerata uno strumento per ridurre le emissioni dell’industria del trasporto aereo.

La partecipazione rappresenta il 15% dell’unità SAF di Zhejiang Jiaao Enprotech Stock Co. ed è costata a BP circa 50 milioni di dollari, ha riferito Bloomberg, citando una dichiarazione dell’unità cinese di BP. L’azienda cinese sta costruendo una fabbrica di carburante per l’aviazione sostenibile che avrà una capacità annua di mezzo milione di tonnellate. La costruzione dovrebbe essere completata all’inizio del prossimo anno.

Nonostante le numerose promesse delle compagnie aeree e il sostegno del governo alla produzione di SAF, l’alternativa al carburante per aerei a base di petrolio si scontra con problemi di approvvigionamento, costi e materie prime, secondo gli analisti.

Secondo l’Agenzia Internazionale per l’Energia, “l’aumento dell’uso del SAF da meno dello 0,1% di tutti i carburanti per l’aviazione nel 2021 a circa il 10% entro il 2030, in linea con lo Scenario Net Zero, richiederà investimenti nella capacità di produzione e nuove politiche come le tasse sui carburanti, gli standard per i carburanti a basso contenuto di carbonio e le miscele obbligatorie”.

L’industria aerea ha dichiarato di essere d’accordo con i cambiamenti ma, come l’AIE, ha riconosciuto le sfide, tra cui i costi e la capacità di produzione sembrano essere i più gravi. A causa di queste sfide, la produzione di SAF non è ancora decollata nelle quantità di cui l’industria del trasporto aereo ha bisogno per fare la differenza nella sua impronta di emissioni.

Le grandi compagnie petrolifere, sono entrate nel gioco dei biocarburanti e dei SAF nel tentativo di diversificarsi dal proprio core business. La BP non fa eccezione, ma all’inizio dell’anno ha dichiarato che ridimensionerà i suoi piani per i biocarburanti e i SAF in Europa e negli Stati Uniti a favore di nuovi progetti petroliferi.

Una mossa simile da parte di Shell, che ha messo in pausa la costruzione di un impianto per biocarburanti e SAF nei Paesi Bassi, evidenzia i problemi che la produzione di SAF deve affrontare.