Boeing deve raccogliere 35 miliardi dollari per non fallire

La Boeing, costruttore di aerei statunitense in crisi, ha annunciato l’intenzione di raccogliere fino a 35 miliardi di dollari  attraverso un accordo di credito e la vendita di azioni per risollevare il proprio bilancio, mentre lotta contro una serie di crisi.

L’azienda sta cercando di raccogliere 25 miliardi di dollari attraverso un’offerta di azioni e di debito e ha anche stipulato un accordo di credito da 10 miliardi di dollari con un consorzio di banche, secondo quanto riportato martedì nei documenti regolamentari.

“Si tratta di due passi prudenti per sostenere l’accesso della società alla liquidità”, ha dichiarato Boeing in un comunicato.
L’annuncio è stato accompagnato da alcune delle più fosche previsioni sul futuro della Boeing, che la scorsa settimana ha presentato un piano per tagliare 17.000 posti di lavoro, circa il 10% della sua forza lavoro, a fronte di perdite previste per l’intero anno di 5 miliardi di dollari.

Mentre il produttore di aerei è stato a lungo considerato a lungo troppo grande per fallire, il capo di Emirates, Sir Tim Clark, ha dichiarato lunedì al sito di notizie Air Current: “A meno che la compagnia non sia in grado di raccogliere fondi attraverso un’emissione di diritti, vedo un imminente declassamento dell’investimento con il Chapter 11 che si profila all’orizzonte”. Chapter 11 è la bancarotta.

In risposta all’aumento, gli analisti di Panmure Liberum hanno dichiarato: “Riteniamo che la vaghezza e l’ampiezza dell’annuncio e la necessità di un finanziamento temporaneo implichino che le banche stiano lottando per vendere questa emissione a potenziali investitori o finanziatori”.

Richard Aboulafia, analista del settore aerospaziale con sede negli Stati Uniti, ha dichiarato di non ritenere “terribilmente probabile il fallimento. Probabilmente otterranno l’accesso al debito e al capitale proprio di cui hanno bisogno, a prescindere da quanto le cose si mettano male”.

L’aumento arriva mentre la Boeing è alle prese con le azioni di sciopero in corso: circa 33.000 macchinisti negli Stati Uniti sono in sciopero da oltre un mese e, secondo l’agenzia di rating S&P Global, sono costati all’azienda più di 1 miliardo di dollari.

Secondo la Reuters, nelle prossime settimane migliaia di dipendenti della Boeing riceveranno le notifiche di licenziamento e il Segretario al Lavoro degli Stati Uniti Julie Su si è recata a Seattle per allentare le tensioni industriali.
L’azienda è stata attanagliata da una crisi dall’inizio di quest’anno, in seguito allo scoppio in volo di un pannello della porta di emergenza su un aereo 737 Max dell’Alaska Airlines a gennaio.

Panmure ha dichiarato che l’entità dei problemi di Boeing è “così grande” che l’azienda avrebbe attualmente bisogno di oltre 80 miliardi di dollari per recuperare il ritardo rispetto alla rivale francese.
Boeing ha un debito di 11,5 miliardi di dollari, con scadenza a febbraio 2026. Si è inoltre impegnata a emettere circa 4,7 miliardi di dollari di azioni nell’ambito dell’acquisizione di Spirit Aerosystems.

The E-3 Sentry ,, un prodotto miliare della Boeing (U.S. Air Force photo)

Nello stesso tempo Boeing, al contrario di Airbus, ha un peso notevole nelle commesse aerospaziali e militari, collegate quindi a fondi ottenuti dallo stato. Appare molto difficile che la società venga ad andare veramennte in bancarotta o fallisca, mentre potrebbe non essere impossibile che segua la strada di Lockheed, società che, a un certo punto, scelse di uscire dal settore dell’aeronautica commerciale o ridurvi il peso, dedicandosi alla produzione dei modelli che sono economicamente convenienti e validi, magari in attesa di lanciare una nuova linea.

Comunque sarebbe uno schiaffo enorme per gli USA.