Parte il CBAM: dal 2026 nuove tasse sulle importazioni nella UE

Il Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) dell’UE, comunemente noto come “carbon border tax”, è stato avviato il 1° ottobre nella prima fase transitoria per le importazioni di diversi gruppi di prodotti ad alta intensità di carbonio nell’Unione Europea.

La prima fase della legislazione UE sui prezzi delle importazioni di carbonio non imporrà tasse sui prodotti, ma effettuerà osservazioni. Le tasse vere e proprie si applicheranno a partire dal 2026, tranne che ovviamente non intervengano novità nel frattempo.

Agli importatori di ferro e acciaio, cemento, alluminio, fertilizzanti, idrogeno ed elettricità nell’UE verrà chiesto, a partire da ora, di riferire sul volume delle loro importazioni e sulle emissioni di gas serra (GHG) generate durante la loro produzione, anche se in questa fase non pagheranno alcun aggiustamento finanziario.

Come funziona il meccanismo di tassazione alle frontiere

A partire dal 2026, gli importatori dell’UE e gli esportatori extra-UE dovranno pagare un’imposta sulle emissioni legate ai prodotti, come fanno attualmente i produttori europei nell’ambito del sistema di scambio di quote di emissioni dell’UE.

La tassa di frontiera sul carbonio, CBAM, fa parte dell’obiettivo di riduzione delle emissioni dell’UE di ridurre le emissioni nette di gas serra di almeno il 55% entro il 2030, rispetto ai livelli del 1990. Secondo l’UE, la carbon border tax avrà anche un duplice scopo: mantenere la competitività industriale europea e incoraggiare altri paesi ad adottare politiche più verdi e una più rapida decarbonizzazione delle industrie.

“Il CBAM è una misura compatibile con l’OMC che incoraggia l’industria globale ad abbracciare tecnologie più verdi e sostenibili”, afferma la Commissione europea.

Le importazioni potrebbero essere almeno parzialmente esentate dai prelievi quando la tassa entrerà in vigore nel 2026 se il paese di origine dispone di un sistema di scambio di emissioni o di altre politiche sul carbonio simili a quelle dell’UE.

Cosa cambierà

Si prevede che la carbon border tax dell’Ue spingerà ad un forte aumento dei prezzi sia delle materie prime materiali e sia dei prezzi al consumo, graverà sugli importatori dell’Ue e sugli esportatori extra-Ue con ulteriori rendiconti e burocrazia e potenzialmente modificherà i flussi commerciali globali di metalli e altri materiali, dicono gli analisti.

Numerosi partner commerciali dell’UE hanno già criticato il blocco del protezionismo verde. Stati Uniti, Cina, India, Brasile, Sud Africa e molti altri paesi hanno espresso preoccupazione per il fatto che le nuove regole complicheranno ulteriormente il commercio e aumenteranno i costi di esportazione per i produttori extra-UE, hanno scritto in un rapporto gli strateghi di ING Warren Patterson ed Ewa Manthey. quest’anno.

“Il primo e più evidente impatto dell’implementazione della CBAM è che i consumatori europei si troveranno ad affrontare prezzi più alti”, hanno affermato, aggiungendo che anche gli obblighi di rendicontazione relativi alla CBAM aumenteranno i costi, che probabilmente verranno trasferiti anche ai consumatori.
L’impatto finanziario della carbon border tax potrebbe essere significativo per le importazioni dell’UE, ha stimato lo scorso anno il Boston Consulting Group.

Secondo un’analisi BCG, entro il 2032, il costo del ferro e dell’acciaio importato nell’UE dagli Stati Uniti e dal Regno Unito potrebbe aumentare del 6%, dalla Turchia del 10%, dalla Corea del Sud del 12%, dalla Cina del 17% e dall’India con un massiccio 32%. Tutti costi che ricadranno sui consumatori europei.

“L’impatto a valle potrebbe ricadere maggiormente sui settori automobilistico, edile, degli imballaggi e degli elettrodomestici, i maggiori utilizzatori di prodotti CBAM. Ad esempio, una società di costruzioni europea che importa 100 tonnellate di acciaio indiano pagherebbe costi CBAM di 24.600 euro, ovvero il 32% del prezzo attuale”, ha affermato BCG.

Ad esempio, la posizione dell’India come principale produttore di alluminio a basso costo potrebbe essere gravemente compromessa a causa della sua maggiore intensità di emissioni rispetto alle controparti europee. Se le misure di sostenibilità e riduzione delle emissioni non verranno attuate presto, le esportazioni indiane verso l’UE diventeranno molto più costose.

“È probabile che i produttori a basse emissioni aumentino la loro quota di esportazioni verso l’UE, dato il minor onere CBAM che dovrebbero affrontare, mentre i maggiori emettitori di carbonio cercheranno probabilmente mercati in cui la loro elevata intensità di emissioni non sarà penalizzata”, ha affermato ING.

Un tornado di costi amministrativi per le aziende

Si prevede che la tassa sulle frontiere farà salire i prezzi dei beni e porterà a cambiamenti nelle scelte di acquisto, ha affermato in una ricerca la scorsa settimana il Conference Board, un think tank globale e un’associazione di imprese.

Non solo i consumatori si troveranno ad affrontare prezzi più alti. Le imprese saranno inoltre gravate da costi amministrativi per la rendicontazione e la verifica delle emissioni, costi che potrebbero successivamente trasferire ai consumatori. Secondo il Conference Board, il sistema doganale dell’UE deve far fronte anche a burocrazia e controlli aggiuntivi.

I membri europei del Conference Board sono stati intervistati su come si aspettano che la Carbon Border Tax inciderà sulle loro aziende. Un totale dell’83% degli intervistati, principalmente dirigenti senior del procurement e della sostenibilità, si aspetta che i prezzi aumentino e il 75% si aspetta che CBAM influenzi le loro scelte di acquisto in futuro.

Secondo il think tank, gli attuali tentativi di alleggerire gli oneri amministrativi probabilmente falliranno.

“Senza un’azione rapida per affrontare i problemi amministrativi che gli importatori inizieranno ad affrontare a partire dalla prossima settimana, c’è il rischio che il CBAM agisca come un freno per l’economia europea”, ha affermato la settimana scorsa Anuj Saush, leader del Centro ESG europeo presso il Conference Board.

L’Europa vedrà quindi una nuova spinta inflazionistica, con un impoverimento dei cittadini, e le sue aziende saranno spinte ancora di più ai margini dei commerci mondiali. Un grande risultato ricercato attivamente dalla Commissione e dai suoi obiettivi “Ambiziosi”, termine che si deve leggere come prelievo dai portafogli dei cittadini europei.