I Danesi abbordano nave Cinese sospettata di aver tagliato i cavi dati nel Mar Baltico

Stoccolma sta indagando sul possibile coinvolgimento della nave Yi Peng 3, registrata in Cina, nel danneggiamento di due cavi di telecomunicazione sottomarini nel Mar Baltico tra Finlandia – Germania e Svezia – Lituania. Lo ha riferito il quotidiano britannico Financial Times, citando delle fonti.

Nella notte, la Marina Militare danese ha abbordato la nave cargo cinese Yi Peng nel Mar Baltico.

Secondo le fonti del Financial Times, la Svezia ha avviato un’indagine sul danneggiamento di entrambi i cavi e sta indagando sul ruolo che la Yi Peng 3 potrebbe aver avuto.

Le Forze Armate e la Guardia Costiera svedesi hanno registrato movimenti di navi che coincidono nel tempo e nello spazio con l’interruzione di due cavi di telecomunicazione sul fondo del Mar Baltico, ha dichiarato martedì il Ministro della Difesa Civile svedese, Carl-Oscar Bohlin.

In una dichiarazione a TV4, Bohlin ha confermato che queste scoperte hanno portato la polizia svedese ad avviare martedì un’indagine relativa alla possibilità di sabotaggio in entrambi gli incidenti. Il politico non ha voluto rivelare i dettagli.

Cavi sottomarini tagliati

Un caso simile era stato segnalato ad agosto. Come ha scritto il South China Morning Post, “Pechino ha ammesso che una nave di proprietà cinese ha danneggiato un gasdotto critico nel Mar Baltico che corre tra l’Estonia e la Finlandia lo scorso ottobre, ma afferma che si è trattato di un incidente”.

Il gasdotto è stato costruito più che altro per fornire gas alla Finlandia, che riceve anche il carburante attraverso i terminali LNG. La società statale Gasum si è rifiutata di passare a un nuovo meccanismo di pagamento e Gazprom ha interrotto le consegne nel 2022.

Le autorità finlandesi sospettano che il gasdotto Balticconnector, che attraversa il Mar Baltico dall’Estonia, abbia danneggiato la nave container New Polar Bear, battente bandiera di Hong Kong. Era ancorata nell’area del gasdotto e, dopo che la linea principale è stata danneggiata l’8 ottobre, è stata trovata un’ancora in essa, che potrebbe appartenere alla nave.

Questo è stato dichiarato dall’Ufficio Nazionale di Investigazione della Finlandia. La nave stessa è stata caricata a San Pietroburgo e si è diretta in Cina attraverso la Northern Sea Route. Più di sei mesi dopo, il gasdotto è stato ripristinato.

Appare molto curioso che gli incidenti ai cavi sottomarini o alle condotte del gas naturale siano collegate sempre alla norma presenza di navi cinesi. O i capitani mercantili cinesi sono incredibilmente noncuranti delle leggi del mare o il sospetto di sabotaggi è più che legittimo.