Articolo Custom Gem Articolo said Petrolio e geopolitica: il greggio sintetico canadese vola del 200%. Allarme globale su diesel e carburante avio

Il prezzo del greggio sintetico canadese, che offre alle raffinerie un elevato rendimento in termini di diesel, è aumentato di quasi il 200% dal 27 marzo, poiché la guerra in Medio Oriente sta paralizzando l’approvvigionamento globale di diesel e sta facendo impennare i futures sul diesel, i margini di raffinazione e i prezzi al dettaglio.

Il greggio sintetico ottenuto dalla lavorazione del bitume proveniente dalle sabbie bituminose dell’Alberta ha un contenuto di zolfo molto basso e le sue caratteristiche chimiche lo rendono particolarmente adatto alla trasformazione in carburante per aerei e diesel, i prodotti più richiesti in questo momento di grave interruzione dell’approvvigionamento nella storia del mercato petrolifero.

Il greggio sintetico canadese ha ora un prezzo di 19,25 dollari al barile in più rispetto alla media mensile del greggio di riferimento statunitense, il West Texas Intermediate, secondo i dati di Modern Commodities citati da Bloomberg. Il WTI è un petrolio leggero, quindi con una resa minore.

Il prezzo è quasi triplicato dal 27 marzo, secondo le stime di Bloomberg.

Prima dell’inizio della guerra in Medio Oriente, il greggio sintetico veniva scambiato con uno sconto di 0,85 dollari al barile rispetto al greggio WTI, secondo i dati.

Da quando la guerra in Iran ha soffocato l’approvvigionamento di greggio e carburante dal Medio Oriente e ha costretto le raffinerie asiatiche a ridurre i tassi e i paesi asiatici a limitare le esportazioni di carburante, i prezzi del diesel e del carburante per aerei sono saliti alle stelle. E lo stesso vale per i prezzi dei greggi con i migliori rendimenti di diesel e carburante per aerei, come il greggio sintetico canadese.

Fatih Birol, direttore esecutivo dell’Agenzia Internazionale per l’Energia (AIE), questa settimana ha osservato che il carburante per aerei e il diesel sono i barili più sotto pressione nei mercati globali.

“Il problema più grande oggi è la mancanza di carburante per aerei e diesel; queste sono le sfide principali e lo stiamo già vedendo in Asia, ma presto, ad aprile, o forse all’inizio di maggio, arriverà in Europa,” ha detto Birol questa settimana nel podcast “In Good Company” condotto da Nicolai Tangen, amministratore delegato del fondo sovrano norvegese, il più grande al mondo.

In Europa, i futures sul diesel sono saliti questa settimana a oltre 200 dollari al barile, il livello più alto dal 2022.

Negli Stati Uniti, il prezzo al dettaglio del diesel potrebbe raggiungere presto un livello record, secondo gli analisti.

“Attualmente stimo che i prezzi del diesel negli Stati Uniti abbiano l’85% di probabilità di stabilire un nuovo record nelle prossime ~2 settimane,” ha dichiarato giovedì Patrick De Haan, responsabile dell’analisi petrolifera presso GasBuddy.

L’autore Fabio Lugano è laureato con il massimo dei voti alla Bocconi , è un esperto di mercati, criptovalute e intelligenza artificiale. In passato è stato consulente al Parlamento Europeo e al Ministero per gli Affari Europei. Oggi aiuta le aziende a creare piani di sviluppo per l’innovazione tecnologica e per l’energia. Linkedin a questo link

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