Per la prima volta il carbone russo arriva in India via treno, attraverso l’Iran

In un’altra prima storica nelle relazioni indo-russe e in un possibile smacco alle sanzioni occidentali, un carico di carbone russo è arrivato in India attraverso l’Iran, grazie a un corridoio completamente nuovo.

La compagnia ferroviaria nazionale russa ha annunciato che il Paese ha spedito due treni carichi di carbone in India attraverso il Corridoio Internazionale di Trasporto Nord-Sud (INSTC), che passa attraverso l’Iran.

Le Ferrovie russe hanno dichiarato sul loro canale Telegram: “Per la prima volta, due treni con carbone di Kuzbass si sono diretti in India lungo il Corridoio Internazionale di Trasporto Nord-Sud. I treni sono partiti dalla regione di Kemerovo. Hanno seguito il ramo orientale dell’INSTC attraverso il Kazakistan e il Turkmenistan fino al porto iraniano di Bandar Abbas”.

Il corridoio iraniano

L’INSTC è un percorso multimodale che collega San Pietroburgo al porto di Mumbai in India attraverso 7.200 chilometri (4.500 miglia) e comprende una rete ferroviaria, stradale e porti marittimi. Il corridoio fa parte dello sforzo della Russia di stabilire nuove rotte di trasporto in risposta alle sanzioni occidentali, che hanno costretto Mosca a dirottare le merci dall’Europa al Medio Oriente e all’Asia.

Inizialmente conosciuto come progetto NSTC, l’accordo è stato firmato da Russia, Iran e India nel 2002, diventando i membri fondatori. La costruzione del corridoio ha ricevuto un’ulteriore spinta grazie alle limitazioni imposte alla Russia. Inoltre, New Delhi ha promosso il corridoio come sostituto dell’Iniziativa Belt and Road della Cina.

Secondo la dichiarazione, il carbone sarà trasportato via mare lungo l’ultima parte del percorso, dal porto di Bandar Abbas in Iran al porto di Mumbai in India. Il trasporto comunque è molto più breve e semplice

L’India è uno dei pochi Paesi che ha respinto tutte le richieste di imporre sanzioni alla Russia e ha aumentato le sue esportazioni di energia da Mosca sulla scia dell’invasione russa dell’Ucraina. L’India sta acquistando più carbone termico e coking dalla Russia, da quando Mosca ha deviato le esportazioni dai Paesi dell’UE e ha concesso sconti significativi ai consumatori asiatici. In questo modo non solo l’India ha acquisito un nuovo fornitore, ma lo ha fatto a condizioni economiche assolutamente positive. 

Inoltre, l’India dipende ancora principalmente dal carbone per la produzione di energia elettrica, nonostante i suoi sforzi per aumentare il numero di iniziative di energia rinnovabile. Secondo le Ferrovie russe, la spedizione tramite l’INSTC dalla Russia all’India richiede circa 23 giorni, un tempo molto inferiore rispetto alla spedizione attraverso il Canale di Suez, che può richiedere fino a 45 giorni.

In precedenza, il Presidente russo Vladimir Putin ha dichiarato che Mosca intende stabilire linee di trasporto merci regolari e garantire l’interconnettività attraverso l’INSTC. Nei prossimi sette anni, si prevede che la quantità di prodotti spediti attraverso l’INSTC sarà quasi triplicata. Il leader russo ha proposto un hub logistico per il corridoio lungo la costa africana.

Detto questo, la recente consegna di carbone arriva pochi giorni dopo che l’India ha dichiarato di voler importare carbone da coke dalla Russia e da altri Paesi dell’Asia Centrale attraverso il porto iraniano di Chahabar. Attualmente, il carbone dalla Russia arriva in India attraverso la rotta del Mar Rosso. Rapporti precedenti suggerivano che il movimento sarebbe probabilmente iniziato nell’Anno Finanziario 2025.

In particolare, la consegna della spedizione arriva quando un nuovo studio ha rilevato che le importazioni indiane di carbone russo sono diminuite.

Tre in transito in Iran sino all’India

Le scorte di carbone russo in calo in India

Secondo i dati del consulente per il carbone Bigmint, nei tre mesi terminati a maggio, le importazioni indiane di carbone russo sono diminuite, mentre le spedizioni statunitensi hanno registrato un aumento. I commercianti hanno attribuito questo fenomeno al fatto che le forniture russe sono diventate meno competitive.

I dati di Bigmint indicano che le esportazioni totali di carbone russo in India in quel periodo sono diminuite del 22,4% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, raggiungendo 6,76 milioni di tonnellate metriche. Nello stesso periodo, le esportazioni statunitensi sono aumentate del 14,4%, raggiungendo 6,68 milioni di tonnellate.

Un calo annuale del 67% nelle spedizioni di carbone termico – utilizzato principalmente per la generazione di elettricità – è stata la causa principale della riduzione delle importazioni di carbone russo da parte dell’India. I dati di Bigmint indicano un aumento degli acquisti di qualità siderurgiche, tra cui l’antracite, il carbone da coke e il carbone polverizzato a iniezione (PCI), nel corso del periodo.

In seguito alle nuove sanzioni occidentali contro la Russia dopo la guerra in Ucraina, l’India è diventata il secondo mercato russo del carbone dopo la Cina. Il rapporto ha rilevato che, in un contesto di calo dei prezzi a livello mondiale, gli acquirenti hanno dichiarato che il carbone termico proveniente dalla Russia era meno attraente senza sconti minori.

La fornitura di carbone russo alla Cina ha registrato un aumento record a causa della riduzione delle esportazioni in India. Tuttavia, nei tre mesi che si sono conclusi il 31 maggio, le spedizioni di carbone termico statunitense in India sono aumentate del 21,6% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, raggiungendo 4,57 milioni di tonnellate, pari al 9,2% delle importazioni indiane. La sua percentuale sulle importazioni indiane di carbone da coke, tuttavia, è diminuita dal 16% al 13,5%.

Secondo i dati di Bigmint, la quota russa del mercato indiano via mare per i mangimi per la produzione di acciaio è aumentata del 44% rispetto all’anno precedente, raggiungendo il 13,9% di importazioni di carbone da coke, ma la sua percentuale di importazioni di carbone termico in India è diminuita al 3,2% dall’8,8%. La Russia, tuttavia, è rimasta il fornitore principale di quasi tutte le importazioni indiane di altri tipi di carbone per la produzione di acciaio, tra cui PCI e antracite.

Proprio ieri parlavamo del gas naturale russo che poteva giungere in India tramite l’Iran…