L’utile Volkswagen crolla disastrosamente. Lo stato tedesco si prepara a intervenire

La Volkswagen ha registrato un calo del 60% dei profitti a causa del crollo delle vendite in Cina e ha sottolineato le difficoltà che deve affrontare mentre si prepara a chiudere per la prima volta le fabbriche in Germania.

La più grande casa automobilistica tedesca ha comunicato ai lavoratori che sta valutando la possibilità di chiudere tre impianti che servono il suo marchio principale Volkswagen nel mercato nazionale e di tagliare gli stipendi del personale, sollevando la prospettiva di una lunga battaglia con i sindacati che rappresentano 120.000 dipendenti tedeschi.

Le case automobilistiche di tutto il mondo stanno lottando con una domanda zoppicante di nuovi veicoli a causa dell’aumento dei tassi di interesse, mentre molte, tra cui le rivali tedesche di VW, BMW e Mercedes-Benz, hanno segnalato un calo della domanda soprattutto in Cina. Anche il marchio britannico di auto sportive Aston Martin ha confermato mercoledì che la “debolezza dell’ambiente macroeconomico in Cina” lo stava trascinando indietro.

I produttori più maturi devono anche affrontare investimenti significativi per passare dalla produzione a benzina e diesel a quella elettrica, ma la crescita delle vendite di auto elettriche a batteria è rallentata in alcuni mercati chiave. Allo stesso tempo, i nuovi produttori di auto elettriche cinesi stanno cercando di conquistare quote di mercato.

Volkswagen Buzz

VW rimane redditizia, ma gli utili prima delle imposte sono scesi di quasi il 60% a 2,4 miliardi di euro nel trimestre da luglio a settembre, rispetto ai 5,8 miliardi di euro dell’anno precedente.

L’azienda ha dichiarato che le vendite in Cina nei primi nove mesi del 2024 sono diminuite del 12%. Le vendite in Europa occidentale sono diminuite dell’1% nello stesso periodo.

Arno Antlitz, direttore finanziario della VW, ha dichiarato che i risultati “riflettono un contesto di mercato difficile” e ha aggiunto che “sottolineano l’importanza di realizzare i programmi di performance che abbiamo lanciato in tutto il gruppo”.

Ha dichiarato che: “Il marchio Volkswagen ha registrato un margine operativo di appena il 2% dopo nove mesi. Ciò evidenzia l’urgente necessità di ridurre significativamente i costi e di aumentare l’efficienza”.
Mercoledì Volkswagen ha anche rilasciato una dichiarazione del suo capo negoziatore, Arne Meiswinkel, che ha affermato che “la situazione sta peggiorando”, prima dei colloqui con i sindacati. Ha inoltre sottolineato il basso margine di profitto del marchio VW.
“Non è sufficiente per poter investire nel nostro futuro”, ha detto. “Solo chi fa impresa con successo può offrire posti di lavoro sicuri. Dobbiamo aumentare la nostra efficienza e ridurre i costi”.

Le vendite di veicoli elettrici dell’azienda sono calate del 4,7% rispetto all’anno precedente, a causa della “riluttanza degli acquirenti”. Tuttavia, gran parte del calo è stato determinato dalla Germania, che ha tagliato i sussidi per i veicoli elettrici all’inizio dell’anno.

Il valore del titolo è sceso, per poi però rimbalzare, anche perché la prestazione non ottimale era già nota.

Ormai si parla di aiuti pubblici

Ormai si parla apertamente di aiuti pubblici alla casa aumobilistica, dopo che il governo ha chiuso con i sussidi all’auto elettrica alla fine del 2024. Si è tenuto un vertice riservato fra il Cancelliere e i rappresentanti del settore industriale per discutere della crisi del settore auto.

Il Cancelliere ha pronunciato solo poche frasi sottili: “La Germania è un Paese forte che attualmente si trova ad affrontare grandi sfide”, ha affermato Olaf Scholz . Adesso si tratta di «lavorare insieme e rafforzare il territorio con un patto per il settore che preveda misure molto concrete». Parole generiche e politiche, che non fanno comprendere il valore reale. 

Il prossimo colloquio tra la Cancelliera e l’industria è previsto per il 15 novembre.

Il Cancelliere non ha ancora rivelato quali misure ha in mente per sostenere l’industria automobilistica in difficoltà. Anche al vertice di martedì non sono arrivate proposte concrete, hanno riferito in seguito i partecipanti. Però il governo dovrà fare qualcosa, soprattutto perché manca solo un allo alle elezioni.