L'”Imperatore Bianco B” il misterioso concetto di SpazioPlano di VI generazione cinese

Un misterioso velivolo cinese è emerso di recente all’Air Show di Zhuhai, nel sud della Cina, catturando l’attenzione sia per l’interesse che per lo scetticismo. Le scarse informazioni disponibili al pubblico hanno alimentato la curiosità, con un solo cartello informativo vicino all’aereo che offre indizi sul suo scopo.

Secondo questa segnalazione, l’aereo è l’ultimo concorrente del programma cinese di caccia di sesta generazione, soprannominato “Imperatore Bianco B” “White Emperor B”, un modello destinato a servire come spina dorsale dell’ambizioso progetto di combattimento spazio-aria della nazione, noto come Progetto Nantianmen.

L’obiettivo principale del White Emperor B sembra essere la flessibilità delle missioni a doppio scopo, potenziata da modifiche sostanziali alla fusoliera e all’alloggiamento interno dei missili. Queste modifiche, a quanto pare, consentono all’aereo di trasportare internamente armi pesanti, migliorando sia il profilo stealth che l’efficacia in combattimento.

Oltre a una suite avionica avanzata, il design del caccia enfatizza l’interazione pilota-macchina e la manutenzione semplificata, ottimizzando il jet sia per il dominio aereo che per le operazioni tattiche ad alta intensità.

Da lontano, il White Emperor B colpisce per il suo design futuristico, quasi fantascientifico, caratterizzato da contorni aggressivi e angolari e da un’inconfondibile estetica stealth. Le sue linee aerodinamiche e slanciate riflettono un intenso impegno nella tecnologia stealth, con l’obiettivo di rendere il velivolo quasi invisibile ai sistemi di rilevamento avversari.

Il muso appuntito e arrotondato del caccia è stato meticolosamente progettato per fendere l’aria con una turbolenza minima, mentre la sua forma complessiva si fonde perfettamente con il cielo. Il tettuccio della cabina di pilotaggio del velivolo presenta un design scuro e multi-sezionale, probabilmente stratificato per ridurre le tracce di riflesso.

Questo tettuccio non solo riduce al minimo il riflesso dei radar, ma scherma anche il pilota dai sistemi di puntamento a infrarossi e laser: una caratteristica difensiva fondamentale. Il tettuccio scorre dolcemente nella fusoliera, creando un profilo continuo e a bassa resistenza, ottimizzato per le manovre ad alta velocità e la furtività.

La fusoliera del White Emperor B si distingue per l’ampiezza e la potenza, assottigliandosi elegantemente verso la parte posteriore in modo da suggerire forza ed efficienza aerodinamica. Questo design incorpora ampi alloggiamenti interni per nascondere una serie di armi letali dai sensori nemici indiscreti, mostrando una sofisticata capacità stealth ideale per missioni di penetrazione profonda nello spazio aereo ostile.

Particolarmente degna di nota è la configurazione alare: un design compatto, a forma di delta, con bordi ben definiti e simili a quelli del ghiaccio. Questo design privilegia la velocità supersonica e l’agilità di manovra, ricordando gli uccelli predatori che eseguono movimenti rapidi e letali in aria. Ogni spigolo e curva enfatizza un unico obiettivo: fondersi con il cielo e colpire con precisione letale, senza essere scoperti.

Nella parte posteriore del velivolo, i doppi scarichi dei motori sono posizionati con cura per ridurre al minimo la traccia infrarossa dell’aereo. La loro forma ovale sembra fatta apposta per disperdere il calore, complicando il rilevamento da parte dei sensori a infrarossi. Questa scelta progettuale suggerisce che il White Emperor B non ha solo velocità, ma anche un livello di potenza che potrebbe consentirgli di superare in velocità o in manovra molti potenziali avversari.

Gli stabilizzatori obliqui nella parte posteriore sono l’emblema di un approccio aerodinamico avanzato, studiato su misura per la furtività. La loro forma specifica e la loro angolazione riflettono i caccia stealth di prossima generazione, fondendo la funzione con linee quasi invisibili che permettono all’aereo di scomparire apparentemente nell’ambiente circostante. Le marcature, che recano numeri identificativi come “50610” e un evidente “6 ” , sollevano dubbi sul fatto che il White Emperor B sia pienamente operativo o ancora un prototipo in fase di sviluppo.

In tutta la cellula, piccoli accenti gialli evidenziano caratteristiche specifiche come i componenti del motore e i pannelli di accesso, suggerendo un’attenzione ai dettagli che si allinea alla più ampia ricerca cinese dell’eccellenza tecnica. Ogni accento contribuisce a creare un senso di precisione ingegneristica, lasciando intendere che ogni elemento del White Emperor B ha uno scopo, fino al più piccolo pannello e sensore.

Un’ispezione ravvicinata delle sezioni del muso e dell’ala rivela numerosi sensori e prese d’aria minuscole e quasi invisibili. Questi componenti ospitano probabilmente sistemi di antenne e sensori per tracciare i dati ambientali e le misure di difesa nemiche. Questa serie di sensori ad alta tecnologia fornirebbe all’Imperatore Bianco B un vantaggio nel rilevamento delle minacce, identificando potenziali pericoli senza rischiare di esporsi ai radar nemici.

Tali sistemi integrati implicano che il White Emperor B non è solo un aereo da combattimento, ma anche una sofisticata piattaforma per la guerra elettronica, in grado di massimizzare la consapevolezza della situazione e l’intelligence sul campo di battaglia.
Il carrello rivela un altro dettaglio degno di nota: una struttura avanzata e ampia del carrello di atterraggio che appare robusta rispetto alle configurazioni standard, lasciando intendere una capacità di decollo e atterraggio su una varietà di superfici, anche su piste non ideali. Questa caratteristica è rara per i velivoli stealth, che generalmente operano da piste specifiche.

Il carrello di atterraggio pesante implica che il White Emperor B può gestire carichi pesanti e sopravvivere a manovre di atterraggio più intense. La scaletta che conduce alla cabina di pilotaggio suggerisce un sistema di accesso durevole, progettato per condizioni meteorologiche variabili e tempi operativi intensi.

Verità o propaganda?

Non si a quanto ci sia di verità o di propaganda in questo prototipo-concetto di caccia doppio uso, spaziale e aereo, di caccia. L’aspetto è espremamente avanzato, ma potrebbe benissimo trattarsi di uno specchietto per le allodole o si sistema per la propaganda commerciale delle capacità industriali cinesi.

Visione grafica del GCAP in volo

Attualmente i programmi di caccia di VI  generazione sono soprattutto Europei, GCAP (Italo-britannico-giapponese) o FCAS (franco-ispanico-tedesco). Il progetto NGAD dell’aviazione USA ha  dei problemi per i costi esorbitanti e ora viene riconsiderato nella linea Digital Century.  Non si sa quanto il modello cinese sia realisticamente collegabile o confrontabile con questi modelli che, nel bene o nel male, sono effettivamente in sviluppo.