La UE importa sempre più GNL dalla Russia, nonostante le sanzioni

Con un tocco di ironia, il coraggioso annuncio dell’Unione Europea di interrompere i legami con il gas russo si è trasformato in un’inaspettata impennata delle importazioni.

Nonostante i coraggiosi proclami di interrompere i legami con i combustibili fossili di Mosca, i Paesi dell’Unione Europea hanno aumentato le importazioni di gas russo, arricchendo di miliardi lo sforzo bellico di Putin.

Il grande piano per eliminare gradualmente l’energia russa sembra vacillare. Mentre i governi europei hanno imposto una stretta sul petrolio russo, il gas naturale continua a fluire liberamente attraverso i confini.

Sorprendentemente, le aziende francesi sono in testa alle importazioni di gas naturale liquefatto (LNG), mentre l’UE nel suo complesso ha registrato un’impennata del 7% negli acquisti di LNG russo rispetto all’anno scorso.

I leader europei temono una crisi energetica. La completa separazione dal gas russo potrebbe far lievitare le bollette del riscaldamento e paralizzare le industrie che dipendono dal gas.

Flusso del GNL russo per terminal

È interessante notare che, mentre la Francia ha aumentato le sue importazioni di GNL russo, ha contemporaneamente ridotto le importazioni da altre fonti, come Stati Uniti, Angola, Camerun, Egitto e Nigeria. Tutti paesi con cui Parigi non ha problemi di politica estera, ma che sono evidentemente meno convenienti.

Queste informazioni provengono da un’analisi dell’Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA), un’organizzazione no-profit statunitense che sostiene la transizione energetica sostenibile. Lo studio dell’IEEFA ha utilizzato i dati di Kpler, un tracker di spedizioni, e di ICIS, un fornitore di dati sulle materie prime.

Secondo l’IEEFA, le aziende francesi hanno importato quasi 4,4 miliardi di metri cubi di GNL russo nel primo semestre di quest’anno, più del doppio rispetto ai 2 miliardi di metri cubi importati nello stesso periodo dell’anno scorso. La Spagna e il Belgio, i prossimi maggiori importatori, hanno registrato cambiamenti modesti, con un aumento dell’1% e una diminuzione del 16%, rispettivamente.

TotalEnergies, il conglomerato energetico francese responsabile della maggior parte di queste importazioni, ha dichiarato che stavano rispettando i contratti firmati prima dell’invasione della Russia in Ucraina.

Anche i recenti attacchi dei ribelli Houthi alle navi nel Canale di Suez hanno influenzato i modelli di importazione di GNL. Questi attacchi hanno ridotto le spedizioni di gas dal Medio Oriente all’Europa, mentre la rotta artica della Russia non è stata toccata.

Il Ministero dell’Economia e delle Finanze francese ha sottolineato che la Francia, insieme alla Spagna, possiede il maggior numero di terminali GNL in Europa, il che la rende un punto di ingresso cruciale per le importazioni di GNL.

Nel frattempo a Mosca “Piazza Europa” viene ridenominata “Piazza Eurasia”, a significare l’allontanaamento ideologico e ideale della Russia dall’Europa. Un distacco che non è irreversibile, ma che avrà delle conseguenze nel teempo e che ora viene spinto con una notevole enfasi dal governo. Però il mondo non è un insieme di contenitori stagni, proprio come indica il continuo flusso di GNL russo in Europa. Solo la stupiddità dei politici non se ne rende conto.