La tedesca BASF e l’americana Cheniere raggiungono un accordo a lungo termine per l’import di Gan Naturale Liquefatto

Il più grande produttore di gas naturale liquefatto (GNL) degli Stati Uniti, Cheniere Energy , ha concluso un accordo con la tedesca BASF SE  per fornire al gigante chimico 0,8 milioni di tonnellate all’anno (mtpa) di GNL.

L’accordo prevede l’acquisto di 800 mila tonnellate di GNL minimo da parte di BASF  ed è collagato alla realizzazione del “Train 7” il “Treno 7” dell’impianto di liquefazione di Sabine Pass. Il prezzo è indicizzato all’Harry Hub statunitense. Solitamente questi accordi sono ventennali. Interessante che BASF non ritenga di abbandonare il gas per lungo termine, nonostrante tutti gli obiettivi  Green…

L’accordo con BASF è uno dei numerosi contratti di fornitura a lungo termine che Cheniere ha firmato quest’anno. A giugno, Cheniere ha firmato un accordo di vendita e acquisto di GNL a lungo termine con la cinese ENN Energy Holdings. Secondo i termini dell’accordo, ENN acquisterà circa 1,8 milioni di tonnellate metriche all’anno di GNL su base free-on-board ai prezzi di Henry Hub per un periodo di 20 anni, con consegne che inizieranno a metà del 2026 per poi aumentare fino a 0,9 milioni di tonnellate all’anno (mtpa) nel 2027.

L’accordo è subordinato al completamento del progetto Sabine Pass di Cheniere, che si sta sviluppando per includere fino a tre treni di liquefazione con una capacità produttiva totale prevista di circa 20 milioni di tonnellate/anno di GNL. L’anno scorso, ENN ha firmato un accordo di 13 anni con Cheniere per l’acquisto di 900.000 tonnellate metriche all’anno, sempre sulla base dei prezzi Henry Hub.

Sabine Pass

Attualmente, Sabine Pass dispone di sei unità di liquefazione pienamente operative, note come “treni”, ciascuna in grado di produrre circa 5 tonnellate all’anno di GNL, per una capacità produttiva nominale complessiva di circa 30 tonnellate all’anno. Cheniere trasforma oltre 133 milioni di mc al giorno di gas naturale in GNL. Sabine Pass dispone di molteplici collegamenti a gasdotti interstatali e intrastatali e si trova a meno di quattro miglia nautiche dal Golfo del Messico, garantendo così un facile accesso alle imbarcazioni marittime.

Sempre a giugno, Cheinere ha stipulato un altro accordo di vendita e acquisto di GNL con Equinor , che vedrà la compagnia petrolifera nazionale norvegese acquistare 1,75 milioni di tonnellate metriche all’anno di GNL su base free-on-board per un prezzo di acquisto indicizzato al prezzo Henry Hub, per un periodo di 15 anni.

I prezzi del gas naturale in Europa hanno subito un’impennata, in quanto gli operatori sono stati presi dal panico per la possibilità di una riduzione delle forniture di GNL dall’Australia, il principale fornitore mondiale della materia prima. I prezzi del TTF, il benchmark europeo, sono saliti di quasi il 10% a 41 euro per megawattora (13 dollari per milione di unità termiche britanniche) nella sessione di lunedì, prima di concludere la giornata con un aumento del 6,5% a 40 euro MWh.

Gli analisti delle materie prime hanno affermato che l’improvviso balzo è stato probabilmente dovuto anche al fatto che alcuni trader si sono affrettati a chiudere le loro posizioni corte alla notizia della stretta sulle forniture. L’Europa non è riuscita ad assicurarsi un numero sufficiente di contratti di GNL a lungo termine per compensare l’interruzione delle importazioni di gas russo, e la Reuters ha anticipato che questo potrebbe rivelarsi costoso il prossimo inverno, con un forte irrigidimento del mercato.