Iran: il Petrolio, sempre più invenduto, finisce nei Depositi Galleggianti

Il petrolio iraniano sta finendo sempre più spesso in depositi galleggianti al largo del sud-est asiatico invece che presso i clienti, poiché le recenti sanzioni statunitensi sulle petroliere che trasportano petrolio iraniano hanno reso gli acquirenti cinesi più attenti.

I volumi di petrolio iraniano stoccati su navi cisterna in mare, prevalentemente al largo delle coste orientali della Malesia, hanno raggiunto i livelli più alti dalla fine di luglio, secondo i dati di Kpler citati da Bloomberg.

Al 15 dicembre, un totale di 16,82 milioni di barili di petrolio iraniano si trovavano su navi cisterna in mare senza essere destinati a nulla. Questo volume è il più alto degli ultimi cinque mesi, secondo i dati di Kpler.

A ottobre, gli Stati Uniti hanno iniziato a inasprire le sanzioni contro le entità e le navi che trasportano petrolio iraniano. Due mesi fa, il Tesoro americano e il Dipartimento di Stato hanno designato diverse società, con sede in Suriname, India, Malesia e Cina, per aver “consapevolmente partecipato a una transazione significativa per l’acquisto, l’acquisizione, la vendita, il trasporto o la commercializzazione di petrolio o prodotti petroliferi dall’Iran”.

Le nuove sanzioni statunitensi contro l’Iran “includono misure contro la ‘flotta fantasma’ che trasporta il petrolio illecito iraniano agli acquirenti di tutto il mondo”, ha dichiarato il consigliere per la sicurezza nazionale Jake Sullivan.

Petroliera iraniana

All’inizio del mese, gli Stati Uniti hanno imposto sanzioni a 35 entità e navi che hanno trasportato petrolio iraniano e questa settimana il Tesoro ha imposto sanzioni a quattro entità e tre navi coinvolte nel commercio di petrolio e prodotti petrolchimici iraniani.

“L’Iran continua a fare affidamento sulla sua rete oscura di navi, società e facilitatori per finanziare lo sviluppo del suo programma nucleare, la proliferazione dei suoi sistemi di armamento e il sostegno ai suoi proxy”, ha dichiarato il sottosegretario al Terrorismo e all’Intelligence finanziaria Bradley T. Smith.

L’inasprimento delle sanzioni sulle navi che trasportano greggio e prodotti petroliferi iraniani ha rallentato gli acquisti presso i raffinatori cinesi – i principali clienti dell’Iran – che ora chiedono petrolio consegnato con navi non soggette a sanzioni.

Le recenti sanzioni statunitensi sulle petroliere hanno portato a un rallentamento delle navi iraniane che fanno scalo nei porti di Shandong, poiché gli acquirenti cinesi richiedono sempre più che i carichi siano consegnati su navi non soggette a sanzioni”, ha scritto Emma Li, analista di mercato senior di Vortexa, in una nota della scorsa settimana riportata da Bloomberg.