Indovinate quale sarà il prodotto più esportato dagli USA nel 2023

Per la prima volta nella storia, il petrolio è destinato a diventare la principale voce di esportazione degli Stati Uniti quest’anno, evidenziando la crescente influenza della produzione e delle esportazioni statunitensi sul mercato petrolifero globale.

L’aumento della produzione di greggio statunitense negli ultimi anni e la crescita delle esportazioni dopo la revoca del divieto nel 2015 hanno reso il petrolio statunitense una merce sempre più importante sul mercato, soprattutto dopo l’invasione russa dell’Ucraina e il divieto e le sanzioni sul greggio russo in Occidente.

L’offerta di petrolio degli Stati Uniti ha compensato alcuni dei tagli dell’OPEC+ nella prima metà di quest’anno, poiché è prevista una produzione record nel 2023 e nel 2024. La produzione americana di greggio dovrebbe raggiungere una media di 12,92 milioni di barili al giorno (bpd) quest’anno e di 13,12 milioni di bpd l’anno prossimo, nuovi massimi storici, secondo l’Energy Information Administration (EIA) nel suo Short-Term Energy Outlook di ottobre.

Anche le esportazioni di petrolio sono a un livello record, con una media di 3,99 milioni di bpd nella prima metà del 2023, con un aumento di quasi il 20% rispetto alla prima metà del 2022.

In termini di volumi e di valore, le esportazioni di petrolio degli Stati Uniti sono state la più grande esportazione di tutte le categorie del commercio americano con il mondo fino all’agosto di quest’anno e probabilmente lo saranno anche per l’intero anno 2023, per la prima volta in assoluto, secondo un’analisi di Ken Roberts di WorldCity, una società che traccia le esportazioni statunitensi sulla base dei dati del Census Bureau degli Stati Uniti.

Nel solo mese di agosto, il valore delle esportazioni di petrolio degli Stati Uniti, pari a 10,3 miliardi di dollari, ha rappresentato la quota più alta di tutte le esportazioni americane, con il 6%, seguita da benzina e altri carburanti, secondo i dati di WorldCity. Anche in termini di tonnellate, la quota del petrolio è stata la più alta, con il 24%, seguita da GNL, benzina e altri carburanti.

Secondo l’analisi di Roberts di WorldCity pubblicata su Forbes, “la categoria del petrolio grezzo sarà la principale esportazione degli Stati Uniti quando i dati del 2023 saranno resi noti all’inizio del prossimo anno”.

Dal 2015, quando gli Stati Uniti hanno eliminato il divieto di esportazione del greggio – che in precedenza era destinato solo al Canada – le esportazioni americane di petrolio sono aumentate di pari passo con l’aumento della produzione. Il balzo è stato più pronunciato negli ultimi due anni, grazie al crescente appetito globale per i barili a prezzi competitivi, tra la riduzione dell’offerta dell’OPEC+ e l’embargo sul greggio russo.

Nonostante il fatto che il greggio statunitense sia per lo più della varietà più leggera e dolce, a differenza dei gradi più elevati della Russia e del Medio Oriente, negli ultimi mesi le esportazioni americane hanno compensato parte dei tagli dell’OPEC+.

Secondo l’EIA, nella prima metà del 2023, l’Europa è stata la prima destinazione delle esportazioni di greggio degli Stati Uniti per volume, con 1,75 milioni di bpd, guidate dalle esportazioni verso i Paesi Bassi e il Regno Unito. L’Asia si è piazzata al secondo posto, con 1,68 milioni di bpd, guidati dalle esportazioni di petrolio statunitense verso Cina e Corea del Sud. Gli Stati Uniti hanno inoltre esportato volumi significativamente minori di greggio in Canada, Africa, America Centrale e Sud America.

In meno di dieci anni dall’abolizione del divieto di esportazione, il petrolio statunitense è diventato così importante per il mercato globale che a giugno il WTI Midland è stato aggiunto al paniere di qualità del greggio Brent, utilizzato come parametro di riferimento per la determinazione del prezzo del contratto petrolifero più negoziato al mondo.

Questo record di esportazione di greggio USA spiega facilmente l’ostilità che si è creata con l’Arabia durante la presidenza Biden: il Regno è diventato ormai un concorrente, non più un fornitore, degli USA, quindi le relazioni politiche non risultano incentivate dalla necessità di avere delle relazioni economiche.