Gli Houthi colpiscono e incendiano una petroliera diretta a Singapore che trasportava nafta russa

I militanti Houthi sostenuti dall’Iran hanno colpito una petroliera diretta a Singapore con un missile antinave nel Golfo di Aden venerdì scorso, incendiando l’imbarcazione e provocando uno sforzo di salvataggio da parte di più nazioni.

Gli equipaggi sono riusciti a spegnere l’incendio a bordo della petroliera Marlin Luanda – che opera per conto di Trafigura, con sede a Singapore – quasi venti ore dopo, sabato. 

L’attacco missilistico segna una grave escalation di attacchi da parte dei militanti Houthi, che finora hanno preso di mira principalmente le navi portacontainer che si spostano nel Mar Rosso. Di conseguenza, molte petroliere hanno continuato a utilizzare la rotta.

L’incertezza su quanto a lungo ciò possa continuare, alla luce dell’attacco di venerdì, ha spinto i prezzi del petrolio a un massimo di oltre due mesi.

La Marlin Luanda trasportava nafta russa – un prodotto petrolifero – acquistata al di sotto del limite di prezzo previsto dalle sanzioni del G7, ha dichiarato venerdì un portavoce di Trafigura, quindi non sanzionato. La destinazione del vascello era Singapore.

Ciò rende ancora più grave l’attacco, dato che finora le petroliere che trasportano petrolio di origine russa e cinese sono state considerate sicure di circolare nel Golfo di Aden e nel Mar Rosso. Entrambi i paesi sono stretti alleati dell’Iran, uno dei principali sostenitori degli Houthi.

L’equipaggio è al sicuro, la nave si dirige verso la salvezza. In un comunicato pubblicato sul suo sito web, il trader internazionale di materie prime Trafigura, un dei maggiori al mondo, ha dichiarato: “Tutto l’equipaggio a bordo della Marlin Luanda è al sicuro e l’incendio nella cisterna di carico è stato completamente spento. La nave sta navigando verso un porto sicuro“.

La dichiarazione ha aggiunto che le operazioni di spegnimento sono state supportate da navi della marina indiana, statunitense e francese.

In precedenza, l’esercito statunitense aveva dichiarato che una nave della Marina statunitense e altre imbarcazioni stavano fornendo assistenza alla Marlin Luanda.

Colpito il commercio globale

Dal 19 novembre gli Houthi hanno lanciato ondate di droni e missili esplosivi contro le navi. Gli attacchi, a detta degli Houthi, hanno lo scopo di dimostrare il loro sostegno ai palestinesi nella guerra di Gaza.

Diverse compagnie di navigazione, tra cui la più grande al mondo, Maersk, hanno sospeso i transiti attraverso il Mar Rosso.

I viaggi in Africa sono ora molto più lunghi e costosi, una mossa che potrebbe peggiorare la presa dell’alta inflazione, soprattutto sulle economie sviluppate.

Secondo S&P Global, gli attacchi hanno portato le tariffe di trasporto per le navi dirette in Europa al livello più alto degli ultimi quattro anni.

All’inizio di questa settimana, l’agenzia delle Nazioni Unite per il commercio ha dichiarato che il movimento delle merci attraverso il Canale di Suez nel Mar Rosso – la rotta più breve che collega l’Asia all’Europa – è crollato del 45% dall’inizio degli attacchi. Questo metterà in grave difficoltà l’Egitto che trae importanti flussi finanziari dal transito nel Canale.