Cina: la diffusione del Covid-Omicron spezza le catene logistiche

In this photo released by China’s Xinhua News Agency, a worker in a protective suit takes a swab from a child for a coronavirus test in Shijiazhuang in northern China’s Hebei Province, Monday, Jan. 12, 2021. Lockdowns have been expanded and a major political conference postponed in a province next to Beijing that is the scene of China’s most serious recent COVID-19 outbreak. (Liang Zidong/Xinhua via AP)

L’economia globale è piuttosto nel caos poiché la guerra in Ucraina ha scatenato uno shock sulle materie prime con crescenti rischi di stagflazione. Alla guerra si aggiunge un focolaio di COVID-19 in Cina che potrebbe scatenare un’altra crisi della catena di approvvigionamento.

Le notizie dalla Cina dell’ultimo giorno mostrano che un nuovo focolaio della variante altamente contagiosa dell’omicron ha infettato più di 5.000 persone, il numero più alto dai primi giorni della pandemia all’inizio del 2020. L’approccio cinese di tolleranza zero ha chiuso le fabbriche e collocato circa 51 milioni persone in una qualche forma di segregazione.

A partire da martedì, sono state segnalate infezioni della variante omicron in 21 province e comuni a livello nazionale, inclusa la capitale Pechino. Secondo la CNN, cinque città sono in blocco, tra cui Changchun, Jilin, Shenzhen, Dongguan e Langfang. Domenica i 17,5 milioni di residenti di Shenzhen sono stati bloccati. La città risiede nel Guangdong, una provincia costiera del sud-est della Cina nota per il suo polo manifatturiero e i suoi porti, che rappresentano circa l’11% dell’economia cinese. La provincia ha rappresentato il 23% delle spedizioni cinesi nel 2021. Bloomberg Economics avverte che un blocco prolungato a Shenzhen potrebbe scatenare interruzioni della catena di approvvigionamento in tutto il mondo. La segregazione che dovrebbe  contenere la peggiore epidemia di COVID-19 del 2021/22 in Cina infliggerà un colpo diretto sia alla produzione sia al  consumo di una provincia che rappresenta l’11% del PIL. I precedenti passaggi per contenere le riacutizzazioni del virus hanno lasciato il settore manifatturiero per la maggior parte illeso Questo blocco colpirà la produzione in settori chiave come la tecnologia e i macchinari che alimentano le catene logistiche globali.

I lockdown hanno costretto le fabbriche a inattivare la produzione e rischiare di cancellare la produzione dagli iPhone Apple ai dispositivi Amazon Echo e Alexa ai SUV Toyota alla smart TV a tutti i tipi di altri dispositivi elettronici. Le interruzioni delle esportazioni possono indurre carenze logistiche e spingere l’inflazione, proprio mentre la Federal Reserve si imbarca in un aumento dei tassi di interesse per controllare l’inflazione ai massimi degli ultimi quattro decenni.

Un sondaggio della Bank of America Corp. sui gestori di fondi pubblicato martedì ha mostrato che la fiducia nella crescita globale di quest’anno è la più bassa da luglio 2008 e le aspettative di stagflazione colpiscono ormai il  62% degli intervistati.

“Prendi tutti questi piccoli danni , sommali,  e potresti guardare a un potenziale rallentamento significativo dell’economia globale”, ha affermato Jay Bryson, capo economista di Wells Fargo & Co.

La politica di tolleranza zero della Cina ci ha ricordato che le catene di approvvigionamento sono ancora soggette a massicce interruzioni. Il lockdown non potrebbe arrivare in un momento peggiore, poiché la primavera tende a essere una delle stagioni di spedizione più trafficate dell’anno. Vedremo se questa epidemia porterà a un rallentamento significativo nel traffico di container verso gli USA e verso l’Europa, danneggiando le esportazioni. Comunque questo evento causerà un rallentamento significativo nel tasso di sviluppo del PIL cinese per i prossimi mesi.